不管車貴不貴,跑完5萬公里,這3個零件不更換,離報廢不遠了

對于很多車主來講,要怎麼給車保養是一件很重要也很頭疼的事情,這些知識教練和4S店的銷售都不會教你,車主完全就是要靠自己平時的摸索去學習,總計經驗,這樣才能做得更好,車子的故障能少一些,壽命能更長一點。不然有可能日常我們在做的一些認為對車好的行為,其實是在毀車,或者是車子哪個地方要出現故障,或者是哪個零件需要更換也不知道,這不僅毀車,還有一定的安全隱患。今天就來說說不管你車貴不貴,跑完5萬公里要換的3個零件,要是還不更換,車也離報廢不遠了。

第一個:刹車片,每次開車都要用到刹車系,所以它一直是處于一個磨損的狀態,通常情況下這個零件在5萬公里左右就要更換一次,不然磨損太過嚴重就沒有刹車的效果,是會引起刹車失靈等情況,這很危險,嚴重可導致車毀人亡。這個零件的更換是需要車主自己操心,因為去給車做保養的時候,修車師傅可能不會在意,要是這個零件不更換,不僅車容易被撞報廢,人也可能傷亡,所以說車主別大意了。

第二個:火花塞,它的更換時間是和材質有關,不過一般情況下車主都是會用鉑金材質的火花塞,那麼它的更換週期大概就是5萬公里左右,要是超過這個里程還不更換,那麼就會出現啟動頓挫感明顯,或者是打不著火等情況。

第三個:輪胎,因為它要一直和地面接觸,承載著整個車身的重量,所以一直在磨損狀態,再加上它本身的橡膠材質,經過一段時間就會老化變形,要是出現鼓包、開裂等情況,而車主不知道還要繼續行駛的話,那麼就容易爆胎。所以說一定要按時檢查並更換輪胎,一般情況下,要是跑完5萬公里還不更換,等車爆胎就不是說車報廢的問題,車主也可能傷亡,這就麻煩了。

所以說車跑完5萬公里,這3個零件一定要檢查並更換,不然車離報廢不遠了,而且車主還可能傷亡。另外對于輪胎爆胎,不是說按時更換輪胎就不爆胎了,還要看輪胎的胎壓情況,要是胎壓過高,輪胎與地面的接觸面積變小,摩擦也會讓輪胎的胎壓更高,就容易爆胎,要是胎壓過低,輪胎與地面的接觸變大,因為擠壓會損壞到內胎,會讓車子的油耗增加,還容易爆胎,要知道這要是在高速上爆胎,那死亡率可是接近100%的,所以說車主一定要重視起來。

而胎壓的檢測呢,如果你車上有胎壓監測系統,就可以很方便的就能看到胎壓情況,要是沒有可以十幾元買個胎壓檢測帽,把氣門嘴替換成它就可以了,車主可以通過觀察它顯示的顏色知道胎壓情況。而且它裡面還有螺旋的密封圈,不僅可以防止輪胎慢行漏氣,還可以防水防塵呢。


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